Le Pont de l’Amitié, que le président de la République a inauguré jeudi 15 mai est la troisième infrastructure du genre inaugurée dans la capitale Nouakchott, ainsi que le plus grand pont urbain du pays, dans le cadre des politiques de développement du réseau routier et de construction de ponts avec des spécifications techniques de haute qualité après l’expansion urbaine et l’augmentation constante du nombre de véhicules. Spécifications techniques du projet : 1 – Pont de l’Amitié : Ce pont est composé de : – 270 mètres de long et 19,5 mètres de large pour le tablier supérieur. -Les fondations : 40 pieux installés à une profondeur de 60 mètres. -Poutrelles : 54 poutres en béton. – 9 ouvertures de 30 mètres chacune. – Route de classe 1 conforme aux normes internationales. – Routes et entrées : Deux voies dans chaque sens pour les voitures et une voie dans chaque sens pour les vélos, avec des trottoirs de 2,50 mètres de large. – Routes au-dessus du pont : 4 voies pour voitures (2 voies dans chaque direction). – Charge maximale : 49 tonnes (14 tonnes par essieu). – 4 barrières de 5 mètres de haut avec possibilité de rotation. – 2 trottoirs de 0,75 mètre de large. – Galeries techniques pour les installations électriques et de drainage. – Canaux de drainage intégrés. – Séparateurs en béton entre les voies. – Feux de circulation intelligents pour réguler le trafic aux intersections sous le pont. – Mur de soutien : 220 mètres de béton armé. Le Pont de l’Amitié se caractérise par les éléments suivants : * Durabilité : – Fondations et supports durables. – Couche d’asphalte de haute qualité avec une durée de vie de 15 ans. – Durée de vie de l’ouvrage : 100 ans. Le pont, conçu selon les normes internationales, a donc une durée de vie de 100 ans, une longueur de 270 mètres et une largeur de tablier de 19,5 mètres. La partie supérieure du pont est bidirectionnelle avec une capacité de deux voies dans chaque direction, tandis que la partie inférieure du pont est composée de deux voies dans chaque direction pour les voitures, les vélos et les piétons, avec des trottoirs d’une largeur de 2,50 mètres. Il comprend également 40 appuis installés à une profondeur de 60 mètres, 54 poutres en béton, 9 ouvertures de 30 mètres chacune, des couloirs techniques pour les installations électriques et d’assainissement, des canaux de drainage intégrés et des signaux intelligents pour réguler le trafic aux intersections situées sous le pont. Le coût total de ce projet, financé par la République populaire de Chine, s’est élevé à 220 millions de yuans chinois (plus de 1,25 milliard de nouvelles ouguiyas) et a été réalisé en 28 mois.
Avec Ami
