Sous le haut patronage du Président de la République (PR), plusieurs installations de développement et de service ont été inaugurées lundi 28 juillet à Nouadhibou. Ces inaugurations ont porté sur le projet de renforcement du système d’approvisionnement en eau potable de la ville de Nouadhibou à partir de la nappe phréatique de Boulenoir, l’usine de dessalement d’eau de mer, le complexe industriel de transformation et de valorisation des poissons pélagiques ‘’semec’’, en plus de la pose de la première pierre de trois autres projets, à savoir la construction du siège de l’Ecole d’Enseignement Technique et de Formation Professionnelle en Technologies de l’Information et de la Communication à Nouadhibou, la connexion Internet via un deuxième câble sous-marin passant par Nouadhibou, et le projet d’achèvement et de réhabilitation du quai commercial du port autonome de Nouadhibou dit PAN.
1/ Projet d’approvisionnement en eau
C’est ainsi que l’achèvement du projet d’approvisionnement en eau de la ville de Nouadhibou à partir de Boulenoir, va permettra d’atténuer la crise d’eau qui touche surtout les habitants des zones périphériques. Le Président de la République a suivi des présentations sur les composantes du projet, sa capacité de production, sa contribution à la couverture des besoins en eau de la ville, et les mesures techniques prises pour mettre en œuvre cet important projet, avant de couper le ruban symbolique et dévoiler la plaque commémorative, marquant le début de l’écoulement de l’eau de la nappe de Boulenoir vers la ville de Nouadhibou. Dans le cadre de la mise en œuvre de ce projet, 10 puits d’exploitation la nappe de Boulenoir ont été complétés et équipés pour produire 10 000 mètres cubes/jour, 21 puits existants ont été réhabilités, un réseau électrique de moyenne tension s’étendant sur 15 km pour fournir de l’électricité et faire fonctionner les nouveaux puits, un réseau électrique de basse tension d’une longueur de 34,5 km pour assurer l’alimentation des différentes composantes électriques du projet (pompage, transport, réservoirs), en plus de la mise au point d’un système de contrôle à distance pour gérer l’eau à partir de la source de production jusqu’à la ville en passant par diverses étapes. Dans le cadre de ce projet, des tuyaux de 800 mm de diamètre, d’une longueur de 76,55 km, à partir de Boulenpir jusqu’à la ville de Nouadhibou, ont, également, été installés, et un nouveau pôle de stockage et de distribution a été construit, composé d’un réservoir semi-enterré d’une capacité de 5000 m³, d’une station de pompage d’un débit de 388,8 m³/ heure, l’installation de 7,76 km de conduites en fer d’un diamètre compris entre 300 et 1000 mm à l’intérieur de la ville, en plus des bâtiments d’exploitation administrative et technique. Les phases de mise en œuvre de ce projet phare, qui a coûté 32 milliards d’ouguiyas MRO, financé par le Fonds arabe pour le développement économique et social (FADES), comportent l’achèvement d’un nouveau réseau de distribution d’eau dans la ville, composé de 43,1 km de canalisations et la mise en œuvre de 3000 nouveaux raccordements. Dans son mot la ministre de l’hydraulique a dit qu’avec l’entrée en service de ce projet, la capacité de production de la nappe de Boulenoir, appuyée par dix puits de réserve réalisés par la Société nationale industrielle et minière (SNIM), pourra dépasser les 35 000 mètres cubes/jour, ce qui constitue un développement qualitatif en matière de sécurisation des besoins en eau de la ville de Nouadhibou.
2/ Projet de connexion au câble sous-marin international “EllaLink”
Le même jour, le PR a lancé le projet de connexion au câble sous-marin international “EllaLink”, une étape stratégique pour renforcer la position de la Mauritanie sur la carte de la connectivité numérique mondiale. Le câble s’étend sur une distance de 669 km en mer dans les eaux territoriales mauritaniennes, reliant directement le pays aux réseaux Internet en Europe et en Amérique. Il contient deux paires de fibres optiques d’une capacité de 200 Go/s, extensible jusqu’à 500 Go/s, et une capacité maximale de 12 Tbit/s. La station est équipée des dernières technologies pour assurer la continuité et la qualité du service, y compris des répéteurs de signal modernes, un système d’alimentation intégré et des espaces de travail avancés, tout en respectant les normes de qualité, de sécurité et d’environnement. Le coût total du projet, financé par la Banque européenne d’investissement (BEI) et soutenu par l’Union Européenne (U.E), est estimé à plus de 43.5 millions d’euros, dont 25.6 millions sont alloués à l’exécution et 17.9 millions d’euros à la maintenance pour une durée de 25 ans. Dans son discours à cette occasion, le Ministre de la Transformation Numérique et de la Modernisation de l’Administration, M. Ahmed Salem Bede Atfagha, a expliqué que le projet constitue un tournant décisif dans le développement du secteur des télécommunications en Mauritanie et sert plusieurs objectifs stratégiques, notamment le renforcement de la sécurité et de la flexibilité du réseau national en fournissant une deuxième source d’Internet, l’amélioration de la qualité d’Internet en augmentant la vitesse de 5 fois et la réduction des prix de 20%.
3/ La construction de l’école d’enseignement technique
Le PR a aussi posé la première pierre de la construction de l’école d’enseignement technique et de formation professionnelle aux techniques de l’information et de la communication. Cet établissement d’enseignement, dont la construction est supervisée par le ministère de l’Habitat, de l’Urbanisme et de l’Aménagement du Territoire, comprend 9 salles de classe, un amphithéâtre d’une capacité de 150 places, 16 salles équipées pour les laboratoires, les ateliers et les entrepôts, 14 bureaux administratifs et 22 bureaux pour les professeurs, deux salles de réunion et une grande salle pour les professeurs. Le projet comprend un restaurant pouvant accueillir 300 personnes, une station de transformation électrique et un générateur électrique, ainsi que des routes pavées en ciment, des parkings intérieurs et extérieurs pour les voitures et des installations d’hébergement : 40 chambres pour les étudiants avec deux chambres aménagées pour les personnes à besoins spécifiques, et 40 chambres similaires pour les étudiantes avec deux chambres pour les personnes à besoins spécifiques, en plus de deux logements pour le personnel. Le coût du projet est estimé à 174 millions d’ouguiyas nouvelles avec un délai d’exécution fixé à 8 mois.
4/ Poses des pierres d’un complexe industriel de traitement des pélagiques et réhabilitation du quai du PAN
Le PR aa posé la première pierre du complexe industriel de traitement et de valorisation des petits poissons pélagiques (Samak), ainsi que celle du projet de réhabilitation du quai commercial du port autonome de Nouadhibou dit PAN. Ce complexe industriel de traitement et de valorisation des petits poissons pélagiques est le fruit d’un partenariat entre l’Autorité arabe pour l’investissement et le développement agricole, la Société mauritanienne de commercialisation du poisson (SMCP), et des partenaires privés nationaux. Son coût total s’élève à 28 millions de dollars, soit plus de 1 120 000 000 (un milliard cent vingt millions d’ouguiyas nouvelles). Le complexe s’étend sur une superficie de 15 000 mètres carrés, avec une capacité de traitement annuelle de 100 000 tonnes, une capacité de traitement quotidienne estimée à 400 tonnes, et une capacité de stockage de 10 000 tonnes. Cette réalisation permettra de créer des centaines d’emplois directs et indirects, et renforcera la valeur des ressources halieutiques nationales. Quant au projet de réhabilitation du quai commercial du port autonome de Nouadhibou, les travaux se concentreront sur la reconstruction des structures porteuses du quai, le renforcement des équipements portuaires, la protection contre l’érosion marine, les travaux de dragage et d’entretien, la réparation des pentes, et une réhabilitation complète des brise-lames. Ce projet, dont les travaux dureront 15 mois, permettra de remettre en service un quai stratégique capable d’augmenter le volume des opérations, d’améliorer leur fluidité, de réduire les retards et les coûts logistiques, en plus de renforcer l’attractivité commerciale et la compétitivité du port. Le coût total du projet, financé par le budget de l’État et le port autonome de Nouadhibou, s’élève à quatre cent cinquante et un millions d’ouguiyas nouvelles (451 millions), hors taxes. Synthèse Weddou pour nordinfo
