Il est des villes qui ne se contentent pas seulement d’exister : elles habitent la mémoire, façonnent l’âme et demeurent, malgré le temps, une blessure douce au cœur de ceux qui y sont nés. Nouadhibou, ma ville natale, est de celles-là. Presqu’île battue par les vents atlantiques, suspendue entre désert et océan, elle est un miracle géographique que l’Histoire, la politique et l’oubli ont trop souvent regardé sans vraiment le voir. Nouadhibou est d’abord une presqu’île, un bras de terre avancé vers l’océan, un seuil naturel entre l’Afrique et l’Europe. Cette position unique, à quelques heures de vol des grandes capitales européennes, aurait dû faire d’elle un hub touristique, économique et maritime international. Elle en avait — elle en a toujours — toutes les prédispositions. Ville portuaire aux mille vocations Nouadhibou est une ville de ports, et chaque port y raconte une histoire stratégique. Le port minéralier, artère vitale de l’économie nationale, voit transiter les richesses du fer mauritanien vers le monde. Le port de commerce soutient les échanges régionaux et internationaux. Le port de pêche industrielle est l’un des plus importants d’Afrique de l’Ouest, tandis que le port artisanal demeure le cœur battant des communautés de pêcheurs, dépositaire d’un savoir ancestral. À cela s’ajoute son statut de zone franche, pensé comme un levier de compétitivité et d’attractivité internationale, mais encore insuffisamment exploité faute de vision globale, de gouvernance intégrée et d’infrastructures adaptées. Des plages parmi les plus belles du monde Peu de villes peuvent se targuer d’offrir des plages dorées d’une pureté presque irréelle, où l’océan vient mourir sur le sable dans un silence majestueux. Nouadhibou possède des kilomètres de côtes vierges, d’une beauté brute, intacte, comparable aux plus grandes destinations balnéaires du monde. Et pourtant, ces plages restent largement absentes des circuits touristiques internationaux. Cette négligence est l’un des paradoxes les plus criants de Nouadhibou : avoir tout, sans en faire un destin. Le Banc d’Arguin : un trésor sous-exploité À proximité immédiate se trouve le Banc d’Arguin, joyau écologique mondial, classé au patrimoine de l’UNESCO. Il aurait pu devenir un pôle majeur de tourisme écologique et scientifique, avec des circuits organisés, des bateaux à propulsion contrôlée, des jets nautiques écologiques, des centres d’interprétation et des lodges haut de gamme respectueux de l’environnement. Aujourd’hui, l’accès reste limité, mal structuré, laissant échapper une valeur économique considérable tout en privant le monde d’une découverte responsable de ce sanctuaire naturel. Sports nautiques et tourisme d’expérience Les vents constants, les vagues maîtrisables et la diversité maritime font de Nouadhibou un paradis naturel pour les sports nautiques : voile, kitesurf, plongée, pêche sportive, excursions maritimes. Avec des marinas modernes, des écoles certifiées, des compétitions internationales et des infrastructures de sécurité, la ville pourrait s’inscrire sur la carte mondiale du tourisme sportif. Infrastructures absentes, solutions évidentes Les contraintes sont connues : – insuffisance d’infrastructures hôtelières, – manque de chaînes hôtelières internationales, – faiblesse des dessertes aériennes régulières, – absence d’une stratégie touristique cohérente, – déficit de formation spécialisée. Mais les solutions sont tout aussi évidentes : – création de zones touristiques intégrées, – implantation de chaînes hôtelières internationales et locales de standing, – modernisation de l’aéroport et réouverture de liaisons directes avec l’Europe, – partenariats public-privé, – formation des jeunes aux métiers du tourisme, de la mer et de l’hôtellerie. La dune merveilleuse de l’aéroport Comment ne pas évoquer cette dune monumentale, majestueuse, située à proximité de l’aéroport ? Elle était un véritable monument naturel, une œuvre d’art façonnée par le vent, un symbole d’accueil et d’identité. Elle aurait pu devenir un site classé, un point de vue aménagé, un emblème touristique. Elle reste aujourd’hui le témoin silencieux d’une grandeur ignorée. Mémoire intime : la ville de mon adolescence Pour moi, Nouadhibou n’est pas seulement une analyse stratégique ; elle est un souvenir vivant. Mon adolescence s’est déroulée sur ses plages et dans les grottes de la SIGP, lieux presque secrets où l’eau était d’une transparence rare. On y voyait défiler toutes les espèces de poissons, signes d’une mer propre, généreuse, respectée. La ville était alors petite mais étonnamment moderne. Nouadhibou fut l’aéroport international de la Mauritanie, un carrefour aérien prestigieux où atterrissaient Aeroflot, Air France, Air Afrique, Iberia, Air Algérie, la RAM. Elle était ouverte sur le monde, cosmopolite, confiante.
Conclusion : Une ville qui attend sa vision; Nouadhibou n’a jamais manqué d’atouts. Elle a manqué d’une vision durable, audacieuse. Aujourdhui encore il n’est pas trop tard. La ville peut redevenir ce qu’elle n’a jamais cessé d’être. Un hub maritime, un pôle touristique international, un pont entre l’Afrique et l’Europe. Un lieu où l’économie, la nature et la mémoire cohabitent harmonieusement. Nouadhibou n’est pas une nostalgie Elle est une promesse encore debout.
S/ Par Sidi Mohamed Ould TALEB BRAHIM sur fb
